Általában nagy mennyiségű csapadék esik ősszel, ilyen napokon a sofőröknek nedves úton és még vízfólián is vezetniük kell.

Milyen problémák várhatnak a sofőrökre nedves úton?

• Az autó elveszítheti tapadását

Ha az autó nagyobb sebességgel halad, a gumik és az útfelület közötti súrlódás csökken. Nedves útfelületen ez sokkal jobban érezhető, mint száraz. Még új gumiabroncsok esetén is 80 km / h sebességgel haladva, egy milliméteres vízréteg vastagságú úton felére romlik a tapadás az úttesten, és ha esik az eső, akkor akár 5 alkalommal. Ha a gumik már elhasználódtak, és a futófelület észrevehetően elkopott, akkor a számok még szörnyűbbek lesznek. Amikor az időjárás száraz volt, és az eső még csak most kezdődik, akkor az úton, amelyet még nem mosott el az eső, de a jól megnedvesített gumi-, por- és olajrészecskék nagyon csúszós réteget képeznek.

• A vezető elveszítheti uralmát a jármű felett

Minél jobban reagál az autó a kanyarokra, annál jobban tapadnak a kerekek az útfelülethez. Ezért annak érdekében, hogy az időjárás ne érje váratlanul az autósokat, és a kormány ne legyen üres, és a gurulás homályos legyen az esőben, csökkentett sebességgel kell haladnia. A heves esőzések és a nagy sebesség miatti irányítás elvesztése megnehezíti az éles kanyarokat, a sávváltást és az akadályok elkerülését.

• Lehet, hogy az autó hosszabb féktávolsággal rendelkezik

Egy autó 80 km / h sebességgel másfélszeres távolságot (20 méterrel) halad, ha nedves úton fékez, mint szárazon. Ezért itt is, hogy a féktávolság növekedése ne váljon közúti baleset okozójává, lassabban kell haladnia.

• Az autó aquaplaning módba léphet

Amikor egy autó kerekei teljesen elveszítik a kapcsolatot az úttal, és lebegni kezdenek a vizes aszfaltréteg felett, ezt a hatást aquaplaningnek nevezik. Az autókerék gumiabroncsának 80 km / h sebességgel történő közlekedés során az úthoz való érintkezés fenntartása érdekében másodpercenként körülbelül 25 liter vizet kell eltávolítania. Ha a gumiabroncsnak már nincs ideje erre, például az autó sebességének növekedése vagy a futófelület kopása miatt, az autó kereke előtt víz ék képződik, és a vezető teljesen elveszíti az uralmát, beleértve a vészfékezés lehetőségét.

• A látás romolhat

Az eső alatti látótávolság a közúti balesetek számának növekedéséhez is hozzájárul, ezért esőben történő vezetés közben ne felejtse el bekapcsolni a fényszórókat és figyelni az ablaktörlők teljesítményét.

Mit kell tenni?

• Ne lépje túl az ajánlott sebességkorlátozást, mert a biztonságos sebességkorlátozás garantálja az életmentést, mind a tiéd, mind a körülötted élők számára!

Új gumiabroncsoknál, nagy esőben, 60-90 km / h sebességgel történő haladás során előfordulhat aquaplaning, de ha a gumiabroncs futófelülete elkopott, akkor az aquaplaning 30 km / h sebességgel kezdődhet meg.

• Ne tegyen hirtelen intézkedéseket autóvezetés közben

Amikor az időjárás heves esőt hoz nekünk, akkor a kormánykerék éles fordulata, hirtelen fékezés, vagy éppen fordítva, a gyorsulás provokálhatja az autó csúszását, az uralom elvesztését, az első tengely lebontását stb. A manővereket zökkenőmentesen és jó előre átgondolva kell elvégezni.

• Ellenőrizze autója gumiabroncsnyomását

Az ajánlott gumiabroncsnyomástól való eltérés heves esőben katasztrofális következményekhez vezethet, ha szivattyúzza, elveszíti a tapadást az abroncs vállrészén - ha nem szivattyúzza, elveszíti a tapadást a gumiabroncs központi részén a futófelület. Ennek eredményeként mindkét esetben csökken az érintkezési folt az úttal, és nő a jármű feletti uralom elvesztésének kockázata.

• Ügyeljen a futófelület kopására

A tudósok kutatásai kimutatták, hogy a minimális futófelületi mélységnek az eső alatti víz hatékony elvezetéséhez legalább 4 milliméternek kell lennie, azonban a vámunió területén hatályos műszaki előírások lehetővé teszik a minimális futófelületi mélységű gumiabroncsok üzemeltetését. 1,6 milliméter.

Ne feledje, hogy bármilyen meglepetést is okoz nekünk az időjárás, a sofőrnek ébernek és összeszedettnek kell maradnia az úton!